En esta oportunidad, pasaremos a interiorizarlos un poco más en el mundo de Air France, la prestigiosa aerolínea de orígen francés que en la actualidad es una de las que poseen los más altos estándares de calidad en cuanto a vuelos se refiere. Surgida en el entorno de la década del 30`Air France (AFR, Compagnie Nationale Air France) es la aerolínea nacional francesa y posee rutas a más de 250 ciudades en más de 80 países diferentes.
Foto: morocco
Fundada a comienzos de la década del 30`, es producto de la fusión entre Air Orient, Air Union, CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation), SGTA (Societé Générale de Transport Aérien) y la Compagnie Générale Aéropostale. Nacionalizada a mediados de la década del 40`, en la actualidad pertenece a la alianza SkyTeam, a la cual pertenecen aerolíneas de prestigio como Korean Air, Aeroméxico, Delta Airlines o Alitalia.
Cuando fue nacionalizada, el gobierno adquirió aproximadamente el 70% de las acciones de la empresa. Incluso en la actualidad, mantiene la mayoría, con el 54% del total. Cuando en 1948 Max Hymans es designado como director de la aerolínea, comenzaron una serie de cambios modernizadores en Air France, actualizando casi la totalidad de la flota de aviones, cambiándolos por jets, como por ejemplo los nuevos Boeing 707 y el Sud Aviation Caravelle. El ejercicio de la presidencia de Hymans, se prolongó por 13 años, lo que permitió que la realización de la modernización se pudiera cumplir en perfectas condiciones.
Avanzada la década del 70`(1976 aproximadamente), Air France se pudo jactar de ser la única aerolínea en emplear aviones supersónicos, con el nuevo Concorde SST, siendo este uno de los dos aviones supersónicos de transporte de pasajeros. Inicialmente realizaba el trayecto desde el aeropuerto Charles de Gaulle en París, hasta el de Nueva York, una distancia que recorría en un tiempo aproximado de tres horas y media. Luego se le asignaron otras rutas pero fueron abandonadas en la década siguiente.
En el año 2003, la aerolínea francesa se fusionó con la neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines, formando una nueva compañía, denominada Air France-KLM. En esta nueva fusión, el único perdedor fue el gobierno francés, que de un 54% de la totalidad de la compañía, bajó diez puntos. Posteriormente la empresa retomó su antiguo nombre de Air France, y el gobierno renacionalizó la aerolínea, quedándose nuevamente con el 54% de la totalidad.
En su haber, la aerolínea cuenta con un accidente y varios secuestros. El único accidente registrado hasta la fecha se dio en el año 2000, cuando un Concorde cuyo destino era el Aeropuerto Internacional Jhon F. Kennedy de Nueva York, se estrelló, muriendo los ocupantes del vuelo y 4 personas que se encontraban en tierra en el lugar del accidente. Este accidente significó el fin de los Concorde en Air France y también en British Airways, ya que el miedo existente en los pasajeros llevó a un fuerte descenso en la demanda de vuelos en esos aviones. Todos los aviones eliminados fueron a parar a varios museos, entre ellos el Musée de L´air et l´Espace de París, tal es el caso del modelo F-BTSD. Otro modelo, el F-BVFA fue llevado al museo del aire y del espacio en Washington, donde aún se puede apreciar.
Otra de las anécdotas de Air France son sus tres vuelos suspendidos el 24 de diciembre del 2003, con destino a Los Ángeles, debido al pánico existente en Estados Unidos de que un grupo terrorista embarcara en ellos y ocurriera un desastre similar al de las Torres Gemelas del 2001.
En cuanto a secuestros, el principal y más recordado de todos es el ocurrido en 1994, cuando un grupo terrorista del grupo argelino GIA tomó el vuelo 8969 con el fin de estrellarlo en la Torre Eiffel. Este intento fue detenido gracias a la intervención de las fuerzas especiales francesas. Además fueron secuestrados varios vuelos en diferentes años, como por ejemplo el de 1973 en Marsella, Saigón (1976), Génova (en 1983 y 1984) y Argel (1989 y el mencionado de 1994), entre otros.
Boeing 747. Foto: Wikipedia
Entre los aviones que ha retirado de su flota, ya sea por desperfectos, por obsoletos o por cualquier otra causa, se destaca por sobre los demás, el Concorde, la flota supersónica de Air France, de los poseía seis de ellos, y luego del trágico accidente del año 2000 fueron retirados de circulación.
En su flota actual, por el contrario, posee principalmente los famosos Boeing y los Airbus. La flota de Boeing consiste en los modelos: 737, 747 y 777. Entre todos ellos conforman aproximadamente 80 aviones. Mientras que los modelos que se destacan de Airbus son los siguientes: A318, A319, A320, A321, A330, A340 y los nuevos A380, conformando entre todos ellos una flota de aproximadamente 160 aviones.
El Boeing 737 es el avión para transporte de pasajeros más producido en la historia, siendo un avión de reacción de rango corto a mediano. Se produce ininterrumpidamente desde 1967. El Boeing 747, o “Jumbo“, se destaca por ser un avión comercial transnacional con un tamaño impresionante, llevando entre 416 y 524 pasajeros, dependiendo la versión de avión.
Entretanto, los Airbus se destacan por ser más comunes que los enormes Boeing. El modelo A318 es denominado también “mini-airbus“, por ser el más pequeño de todos. El A320 se caracteriza por ser el primer avión con mandos electrónicos. De la familia de los A300, es el ejemplo a seguir, ya que de este modelo surgen los A318, A319 y A321. El modelo A330 fue un intento por competir con los Boeing 767 y 777, ya que es un avión birreactor de largo alcance, y posee gran capacidad y alcance medio y largo.
Airbus A380. Foto: Wikipedia
Finalmente, encontramos el espléndido Airbus A380, el cual tiene el honor de ser el avión comercial y el de transporte de pasajeros más grande del mundo. Su capacidad alcanza los 800 pasajeros y su confort en envidiado por todas las compañías del mundo. Su creación es reciente, ya que data del año 2005. Air France ha comprado 10 unidades de este formidable avión, las cuales estarán arribando de a poco a la empresa, ya que su producción es reciente.
Air France ha demostrado por qué es una de las mayores aerolíneas del mundo. Su seguridad, confiabilidad y atención la han llevado a ser uno de los ejemplos a seguir a nivel mundial, y en su haber cuenta con situarse en el año 2004, como la primera aerolínea europea.
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8 Comentarios en “Air France, una aerolínea envidiable”
[...] italianos anunciaron el domingo pasado que estaban dispuestos a reanudar las conversaciones con Air France-KLM? Sí, pero también anticiparon que cualquier negociación tomará [...]
[...] Air France trae novedades para sus clientes, se trata de un servicio nuevo y exclusivo. ¿Quieres saber cuál es? Será la primera aerolínea europea que permita usar el teléfono móvil a bordo. Sin duda, el resto de aerolíneas le seguirán los pasos a la mayor prontitud, pero no hay que quitarle méritos al hecho de que es la primera en hacerlo. [...]
Aerolínea envidiable? Como prodria ser esto real despues de esta historia ocurrida el 18 de abril de 2009.
Mi sobrina de 18 años tenia un pasaje reservado con el siguiente itinerario. Paris, Caracas Bogotá. En Paris cambiaron las cosas. Paris, Caracas, Panamá, Bogotá. Que puede hacer el pasajero? aceptar verdad? ..luego ella llega a Caracas a las 2 de la tarde del 18 de abril 2009 y se presenta y hacer su chequeo normar, para poder ingresar al avion que la llevara a Panamá, trabas y trabas, finalmente le entregan la autorización para que ingrese al avion y que tal no la dejan subir y el avion sale rumbo a su destino. Luego ella pregunta que pasa, entonces los empleados de Copa aerolinea que tiene que seguir transportandola (acuerdos entre Air France y Copa internamente hacen empalme con los pasajeros) solo se limitan a decirle que espere, espero 28 horas en el aeropuerto de Caracas.No se preocuparon por enviarla a un hotel mucho menos por ofrecerle alimentación, que opinan ustedes de esto? realmente Air France se preocupa por el destino final de sus pasajeros? que clase de contactos tienen con Copa que no puedieron otorgarle las mas minimas consideraciones a una niña de 18 años en un pais extraño? Nosotros como familia esperamos una explicación y queremos saber de que forma ustedes estan dispuestos a compensar tantas incomodidades que ella sufrio durante estas 28 horas de estadía en el aeropuerto de Caracas. Pueden comunicarse a mi correo o mi tel 3012872971. esperamos de verdad alguna respuesta por parte de ustedes y de Copa. Gracias yanet
Yanet,
No somos nosotros quien debe darte una solución a ello pues no somos Air France. Lo que puedo recomendarte es que te comuniques con ellos en su sitio web donde verás todas las posibilidades de contacto.
Saludos cordiales y mucha suerte con ese temilla.
el 28 de abril de 2009 en vuelo af 423 viajo una amiga a francia me informa que todos los peruanos a bordo fueron detenidos sin dejarlos vajar del avion, requisando todos sus documentos, que hay de cierto en esto? y porque se realiza este tipo de descriminacion con los latinos particularmente con los peruanos ademas dicen que a diario detienen entre 20 y 25 personas, le estare muy agradecida por la respuesta al respecto.
att.
cenia.
Cenia,
Comprendo lo que dices perfectamente, pero la verdad no puedo responderte pues no tiene relación con ese asunto.
No debemos confundir una aerolínea con las aduanas y oficinas de inmigración de los aeropuertos. La aerolínea nos traslada, pero esas decisiones y detenciones son ordenadas por el país al que arriba el avión.
MI querido Marcelo,
Si la señora Cenia se refiere a que los pasajeros peruanos fueron detenidos y no se les permitió bajar del avión, es potestad del comandante del vuelo permitir o no esa actividad, ya que para ello existen los filtros comunes de migración en cada aeropuerto intl. y no precisamente dentro de las aeronaves,a menos que esas personas tengan una orden de arresto internacional, y de ser así, no habrían podido abordar el vuelo 423 por la segura detención de ellos antes del embarque.
Lo anterior sencillamente es abuso de funciones por parte de algún personal. En el caso de tener que regresar al pasajero en el vuelo donde llegó (que en éste caso no es así), existen procedimientos para cada caso.
Enrique,
En ese casi si, llevas toda la razón. Puede tratarse de un abuso por parte de la tripulación, aunque al desconocer todo el asunto en sí mismo, es más complicado dar una opinión.
Igualmente, reitero que llevas razón en tus palabras.
Saludos,