Vueling, la primera española que aparece en el ranking

Los resultados se presentan en su web ordenados según el precio medio por 100 millas de viaje. La aerolínea vietnamita Jetstar Pacific cuenta con el honor de ser la más barata del mundo. Podemos volar con ellos por 8,55 euros las 100 millas. Le siguen dos de europeas: la británica Monarch y la rumana Blue Air.

Es curioso que en esta clasificación, acaparada por las low cost y las compañías de vuelos domésticos, no aparezca Ryanair hasta el sexto puesto del ranking. Por detrás de Air Arabia (Emiratos Árabes) y Jetstar Asia (Singapur). La polémica compañía que dirige Michael O’Leary ofrece vuelos por un precio medio de 10,91 euros las 100 millas.

Un total de cuatro aerolíneas españolas se han hecho un puesto en la clasificación. Todo un honor, y más aún cuando algunas de ellas ni siquiera son low cost. Vueling, con unos billetes que oscilan los 16,25 euros las 100 millas, es la primera en aparecer y lo hace en el puesto número 28. Tras ella, la recién desaparecida Spanair, que ocupaba el puesto número 44 con billetes a 18,46 euros. Air Europa e Iberia ocupan la posición 45 y 46 respectivamente, con precios entorno a los 18,50 euros cada una.

Además de las españolas, otras aerolíneas con bastante presencia en nuestros aeropuertos cuentan también con un buen puesto en el ranking. Es el caso, por ejemplo, de Easyjet, que ocupa el número 18, o de Czech Airlines, que cierra la clasificación con sus 19 euros por 100 millas.

Pese a que muchas europeas ni siquiera asoman la cabeza, es curiosa la gran representación que tiene el Viejo Continente, y muy especialmente las islas británicas, en el ranking. También las compañías de Oriente Medio y Asia cuentan con varias representantes entre las destacadas. Así pues, quienes planeen un viaje a un lugar lejano y que incluya vuelos domésticos,  ya saben algunos nombres a tener en consideración. Y quienes no, gozan de la garantía que en España es muy fácil volar con alguna de las aerolíneas más baratas del mundo.

Foto: curimedia en Flickr.com.

Condiciones de equipaje Avianca

Por todo ello, sois muchos los que mostráis interés por conocer las condiciones de equipaje de Avianca. A continuación os las detallamos.

Tanto para vuelos domésticos (interior de Colombia) como para internacionales en clase Turista, el billete incluye la facturación de dos piezas de 23 kg, siendo el peso máximo de equipaje de Avianca las 50 libras de peso combinado. Los viajeros de Ejecutiva pueden facturar dos piezas de hasta 32 kg. Las dimensiones de la maleta no pueden exceder en ningún caso las 62 pulgadas o 158 centímetros. Viajen en la clase que viajen, los niños podrán facturar una sola maleta de 10 kg (22 libras).

Existe una sola excepción a esta normativa, y se aplica a vuelos desde y hacia Brasil. En ese caso también los pasajeros de clase Turista podrán facturar dos piezas de 32 kg.

En cuanto al equipaje de mano, incluye para todos los vuelos y categorías de billete una sola pieza con peso de hasta 10 kg (22 libras) y de dimensiones que no excedan las 45 pulgadas (115 centímetros). Recordad que elementos como el bolso, el bastón o la cámara fotográfica no se consideran equipaje de mano. Por lo tanto, es posible llevar una cartera de mano y una maleta pequeña, por poner un ejemplo, sin necesidad de facturar.

Las tarifas por exceso de equipaje son algo más complejas que lo aquí descrito, por lo que os recomendamos consultarlas en la web de Avianca. En cualquier caso, y para vuelos desde España, se aplicarán 50 euros por cada kg extra de equipaje, y 150 euros (23 kg) o 200 euros (32 kg) por cada pieza adicional.

Para más detalles sobre las condiciones de equipaje de Avianca, os recomendamos consultar la sección de Equipaje de Avianca. Recordad, no obstante, que la normativa puede variar según vuestro lugar de residencia. El enlace que os acabamos de facilitar se corresponde con las condiciones aplicadas en Colombia. Para otros países, lo mejor es acceder a la página principal de Avianca, donde os harán indicar vuestro país de residencia (o de partida) para facilitaros la información específica.

Volar con Avianca no es hacerlo con una low cost, por lo que facturar no va a ser un problema. Así que ya puedes empezar a preparar tus maletas, y ¡buen viaje!

Foto: Adalbertop en Flickr.com.

Hoy, sin embargo, traemos a las pocas supervivientes que han logrado mantenerse en la superficie. Siete empresas de vuelos regulares y otras tres de ámbito más privado que aún continúan ofreciendo sus servicios gracias, en parte, a su larga trayectoria, experiencia y confianza de quienes viajan bajo las condiciones de estas compañías de vuelos.

Y hablando de condiciones, ésto es precisamente lo que Dondeviajar.com te presentamos. Todas las claves en cuanto a la facturación de maletas como el equipaje permitido de aquellas aerolíneas argentinas que aún continúan en vigencia.

Hasta 21 empresas han tenido que cerrar y sólo seis líneas argentinas sobreviven gracias a la intervención del Estado.

- Aerolíneas Argentinas S.A.

Es la mayor aerolínea que tiene el país dedicada al transporte comercial de pasajeros con vuelos tanto nacionales como internacionales, llegando con su red de destinos a  toda América, Europa y Oceanía. Quizás por ello, por ser uno de las empresas más representativas del país latinoamericano, es que desde julio de 2008, el Estado se hizo cargo de su gestión.

Por lo que respecta a sus condiciones en cuanto al peso de maleta permitido en esta aerolínea argentina, encontramos que los vuelos regionales e internacionales no deben sobrepasar los 20 kilos para viajes dentro del continente latinoamericano como Argentina, Chile, Brasil, Bolivia, Perú, Paraguay y Uruguay, con las excepciones de los destinos de Colombia-Argentina donde el peso aumenta hasta 30 y Colombia-México o México-Perú y viceversa, donde aumenta hasta 32 kilos. Este último margen también es aplicable en vuelos hacia Europa, aunque, para vuelos directos desde Argentina, Uruguay, Paraguay, Chile, Bolivia hacia Roma, Madrid o Barcelona se aplica el Sistema por Piezas. Un sistema que consiste en limitar el número de maletas de un volumen determinado y que, en éste caso, dos piezas, no deberían superar los 23 kilos para viajes regionales y los 32 kilos para viajes desde Brasil a Europa y Estados Unidos y viceversa.

El equipaje de mano es otro asunto. Cinco kilos máximos para viajes dentro del país y de la región y 10 kilos para vuelos internacionales. En lo que al tamaño se refiere, la maleta no deberá sobrepasar los 115 centímetros.

Los excesos de equipaje tienen un coste mínimo de 10 euros es caso de que se el sobrepeso vaya de uno a cinco kilos, unos 25 euros si hay de seis a 15 kilos de exceso, 53 euros de 16 a 25 kilos y a partir de 26 habrá un recargo de dos euros por cada kilo de más.

- Austral Líneas Aéreas.

Es la segunda mayor aerolínea nacional, después de Aerolíneas Argentinas con la que está vinculada, cuya basese encuentra en Buenos Aires, en el aeroparque de Jorge Newbery. En julio del 2008, el gobierno argentino adquirió el 99,4% del capital social, el 0.6% restante es propiedad de los empleados de la compañía, y en septiembre del mismo año el Senado argentino aprobó la nacionalización de Aerolíneas Argentinas y su subsidiaria Austral Líneas Aéreas.

Esta compañía, por su vinculación a Aerolíneas Argentinas, comparte sus mismas medidas. Por tanto, el equipaje permitido de esta aerolínea argentina no deberá exceder los 20, 30 y 32 kilos de peso máximo permitido en viajes realizado dentro de la región latinoamericana y en viajes a Europa. De hecho, cuenta con mostradores de check-in habilitados con un sistema de medición de limitación volumétrica que, en caso de detectar un exceso de peso, aplicará los mismos parámetros de tarifa que Aerolíneas Argentinas, es decir, suplementos que van 10 a 53 euros según los kilos sobrepasados.

El equipaje de mano también encuentra sus límites en los cinco kilos -para viajes dentro del país y de la región- y los 10 kilos -para vuelos internacionales-, así como los 115 centímetros de tamaño.

- Andes Lineas Aereas.

Situada en Salta, una de las 23 provincias que forman la República Argentina, concretamente al noroeste del país, encontramos esta empresa de vuelo que opera con servicios regionales y con vuelos charter a destinos turísticos de Argentina y Brasil.

En lo referente al equipaje de mano se puede llevar en cabina siempre que no excedan los cinco kilos de peso máximo y los 115 centímetros de tamaño. Por lo que respecta al resto de maletas el peso de equipaje permitido de esta aerolínea argentina no debe superar los 15 kilos en vuelos de cabotaje y regionales, es decir para viajes dentro del país y dentro de la región, y 20 si trata de vuelos internacionales. Si viajas con niños éstos no tienen franquicia de equipaje por lo que sólo podrán transportar un carrito de bebé, un andador o una silla de paseo plegable, aunque siempre dependerá de la disponibilidad de espacio.

Cada vez son más las reglas de las aerolíneas en cuanto al peso-tamaño del equipaje.

- LADE:

Situada en la ciudad más importante de la Patagonia argentina, Comodoro Rivadavia, encontramos a la compañía de vuelos LADE. Esta empresa también es de propiedad estatal y su operatividad la lleva a cabo la Fuerza Aérea Argentina quien provee servicios de vuelos interiores regulares, principalmente en la Patagonia.

Esta aerolínea argentina tiene un equipaje permitido de hasta 15 kilos de peso. En caso de que este peso se sobrepase, se aplicará una tarifa de unos seis euros -ocho dólares exactos- por cada kilo excedido. En lo referente a la maleta de mano tiene un límite de peso de cinco kilos y deberá medir 40 centímetros de alto por 30 de ancho.

- LAN Argentina.

Antes de su adquisición por parte de LAN Airlines de Chile, la aerolínea era conocida como Aero 2000. Después, en el año 2007, LAN Argentina se convirtió en un miembro afiliado de la alianza de aerolíneas Oneworld, entre las que se encuentra LAN Airlines de la que es filial. Esta línea aérea argentina tiene su base en Buenos Aires y tiene un servicio de vuelos regulares nacionales -de Buenos Aires a Bariloche, Córdoba, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Mendoza, Puerto Iguazú, Neuquén, Río Gallegos, Salta, San Juan, Tucumán y Ushuaia- e internacionales a Lima , Miami, Punta Cana, Santiago y Sao Paulo.

Por lo que respecta al peso peso de las maletas permitido en esta aerolínea argentina, éste se rige según la ruta de vuelo. Es decir, que en viajes desde el país hacia Europa y viceversa el peso máximo es de 23 kilos y de 32 kilos en viajes hacia y desde Brasil, excepto entre Brasil-Sudamérica y Caribe.

En cuanto al sistema de piezas, el peso permitido varía según el destino. Para México, Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos las piezas tendrán un peso máximo de 23 kilos cada una, 32 kilos si nos referimos a viajes hacia y desde Brasil. Otros destinos como Chile, Argentina, Perú, Ecuador, Colombia y las rutas entre Brasil, Sudamérica y Caribe a Tahiti y Europa así como los viajes Australia-Nueva Zelanda y España-Alemania las dos piezas juntas deberán tener un peso total de 23 kilos. Y el equipaje de mano no excederá los 8 kilos de peso.

En lo referido a los cargos por exceso de peso, en rutas con dos piezas de equipaje de 23 kilos cada una pueden llegar a tener de uno a tres cargos y en rutas con franquicia de dos piezas que entre ambas pesen 23 kilos en total hasta cuatro. Estas cargas se cobrarán según el valor de la moneda del país aunque todas ellas rondan los 20 euros aproximadamente. En todo caso, las rutas a Europa y Oceanía debe tener un peso máximo de 32 kilos y si son piezas mayores a 45 kilos deberán ser enviadas por carga.

- Sol Líneas Aéreas.

Esta aerolínea fue fundada en el año 2005 tras un acuerdo entre Transatlántica Group y el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, en un intento por mejorar las conexiones aéreas con las ciudades argentinas de Córdoba y Santa Fe.

El peso del equipaje permitido por esta aerolínea en vuelos dentro del país, es decir, en vuelos cabotaje, es 15 kilos y estará por tanto libre de cargo. En lo referente a los niños, los menores de tres años están exentos de abonar tarifa, los de tres a 11 años abonarán el 50% de la tarifa de adulto y podrán transportar libre de cargo hasta 15 kilos. Por lo que respecta al equipaje de mano se permite llevar en cabina equipajes de no más de 20 centímetros de alto y 15 de ancho. En caso de exceder ese peso la tarifa a pagar por cada kilo es de 1,26 céntimos en vuelos de cabotaje y 3,85 euros en vuelos internacionales.

Cada vez cuesta más facturar el equipaje y cumplir con las exigencias de las Lineas Aéreas.

- United Airlines Argentina.

Esta compañía tiene vínculos con otra de la que es además filial llamada Continental Airlines. Esta línea aérea tiene viajes por Asia y el Pacífico, toda América y Europa, África y Medio Oriente.

Por lo que respecta al peso de maleta permitido en la aerolínea argentina encontramos que éste varía según la clase de servicio o estado de viajero frecuente. En general, el peso total combinado del equipaje despachado y el de mano no puede superar los 64 kilos -si eres militar-, los 40 kilos si viajas en primera clase, 30 si es por negocios y 20 kilos si viajas en clase turista. Por otro lado, el tamaño de las maletas deberán ser de 292 centímetros lineales, es decir, la suma de la longitud más el ancho más la altura.

En lo referente al equipaje de mano su tamaño lineal no deberá sobrepasar los 114 centímetros y el peso máximo será de no más de cinco kilos. Esta maleta debe caber debajo del asiento o en el compartimiento encima del asiento.

- Otras compañías argentinas.

Otras como Blue Airlines, Taxi aéreos y Baires Fly con servicios a particulares y, por tanto, pertenecientes al ámbito privado cuentan con servicios especiales como vuelos ejecutivos, vuelos en helicópteros, vuelos charters, traslados sanitarios, taxis aéreos, expediciones de caza y de pesca. Una forma de viajar con todas las comodidades, facilidades y para cualquier tipo de trayecto.

Por último, cabe destacar que las medidas estándar de las maletas del equipaje que se guardan en la bodega de los aviones de casi todas estas compañías es de 55 centímetros de altura, 25 de anchura y los 35 centímetros de grosor. En total, 115 centímetros lineales que son aplicables a todas las compañías excepto para United Airlines Argentina, quien fija su límite máximo en 292 centímetros y deja los 115 sólo para el equipaje de mano.

Además, por lo que respecta a otras líneas aéreas de Europa y su exigencias para la facturación de las maletas de viaje no existen demasiadas diferencias con las del continente Latinoamericano. De hecho todas rondan los 20 o 23 kilos de peso mínimo y los 30 o 32 kilos de máximo para viajes en clase turista. Eso sí, el sobrecargo por tener un exceso de peso en Europa se paga más caro con un mínimo de 12 o 15 euros frente a los 8 o 10 euros de Argentina.

Foto 1 de Kevin Rodriguez Ortiz.
Foto 2 de Iberia Airlines.
Foto 3 de claudiolobos.

Aeropuerto de Barcelona

El Prat es base de operaciones de las compañías Iberia, Spanair y Vueling, y también son estas tres aerolíneas las que acaparan buena parte del grueso de vuelos operados. Este aeropuerto ofrece rutas sobre todo domésticas, con Europa y con el norte de África. De hecho, dado su tamaño y capacidad, es uno de los aeródromos del mundo con menos conexiones internacionales. Tan solo cuenta con 32, en su mayoría desde y hacia Norteamérica y África. Este hecho ha sido motivo de continuas reivindicaciones por parte de los grupos de presión catalanes, que desean que el Aeropuerto de Barcelona se convierta en un centro de distribución del tráfico mundial.

Este aeródromo consta de dos terminales. La T1, de muy reciente construcción, y la histórica T2, en su día dividida en las terminales A, B y C. Existe el proyecto de una terminal satélite, la T1S, pero por el momento está parado. El volumen de tráfico que puede absorber El Prat en la actualidad ronda los 50 millones de pasajeros, y se alcanzarían incluso los 70 millones si se construyera la satélite. Sin embargo, los datos cifran el número de pasajeros que pasan por el aeródromo en unos 30 millones al año.

Lo más importante que debe hacer cualquier pasajero que tenga que volar desde El Prat es consultar en qué terminal opera la aerolínea con la que tiene que volar. Desplazarse a la T1 cuando el vuelo parte de la T2 puede significar perderlo, puesto que están algo alejadas la una de la otra. Una vez quede claro el destino, estas son las distintas formas de llegar desde Barcelona hasta el aeropuerto (o viceversa):

• Tren: La línea R2 de Cercanías Renfe conecta el centro de la ciudad con la T2. Quienes deban volar desde la T1, podrán desplazarse hasta allí con un autobús lanzadera. Este tren pasa cada 30 minutos y tarda unos 20 minutos en llegar al aeródromo desde la estación de Sants, la más importante de la ciudad en lo que a ferrocarriles se refiere. Quienes quieran aprovechar para hacer turismo hasta el último segundo, o hayan buscado alojamiento en el centro de la ciudad, deben saber que esta línea también tiene parada en el Paseo de Gracia.
• Autobús: Varias líneas de autobús urbano e interurbano conectan la ciudad condal con su aeropuerto. Sin embargo, y a no ser que tengamos que realizar el desplazamiento de noche, recomendamos coger el Aerobús. Estos autobuses azules y adaptados para maletas parten cada 5 minutos (A1- destino T1) o cada 10 minutos (A2- destino T2) desde Plaza Catalunya. Paran en Plaza Universitat, Gran Via y Plaza Espanya y completan su trayecto en unos 35 minutos. Quienes tengan que ir al Prat de madrugada, pueden coger la línea nocturna urbana N17, que también parte de Plaza Catalunya. El precio del Aerobus es de 5,30 euros, mientras que el del billete urbano será de 2 euros a partir de enero.
• Taxi: La tarifa mínima de un taxi desde el aeropuerto hasta Barcelona es de 20 euros, sea cual sea el destino. Sin embargo, el precio del trayecto hasta el centro de la ciudad ronda los 25- 30 euros. Se aplica 1 euro extra por cada maleta grande.
• Metro: La L9 conectará el aeropuerto con varias zonas periféricas, mientras que una prolongación de la L2 hará lo propio con el centro de la ciudad. Sin embargo, ambas están aún en construcción.

A 12 km de la ciudad condal y con un diseño de lo más moderno, el Aeropuerto del Prat es un lugar por el que es sencillo moverse y que te facilitará tus vacaciones. Vayas o vuelvas, esperamos que este artículo te haya ayudado a moverte por él.

Foto: Iberia Airlines en Flickr.com.

Tren lanzadera en el Aeropuerto Internacional de Detroit

Y es que… ¿Qué pasa con el JFK de Nueva York? ¿Y con el Aeropuerto de Los Ángeles? Por lo que parece, nada bueno, pues consiguen liderar un solo ranking: el de los peores aeropuertos del país, según Yahoo! Travel. Por lo que parece, el conjunto de aeródromos de la Gran Manzana obtiene calificaciones terribles a nivel de comida, entretenimiento, puntualidad y eficiencia del personal. Así lo indican las encuestas realizadas entre la sociedad americana. El transporte desde y hacia los aeródromos de la cuna de Hollywood son el motivo principal por el cual estos se consideran deficientes, aunque también fallan en diseño, funcionalidad y atención personal. El aeropuerto de la capital administrativa del país, Washington, también está entre los peor considerados.

Si estos son los malos, ¿cuáles son los buenos? Además de los dos galardonados por los World Airport Awards, la opinión popular apuesta por los siguientes:

• Detroit: La ciudad de Robocop tiene un aeropuerto cuyas instalaciones y servicios le han sido valedores de varios premios desde el inicio del nuevo milenio. Con más de tres millones de pasajeros en 2007, destaca por su elegancia el túnel que conecta el Anexo A con los vestíbulos B y C de la que se denomina Terminal McNamara. Está iluminado con luces de diversos colores que se encienden y se apagan al ritmo de una ligera música.
• Houston: Este aeropuerto, además de poseer espléndidas salas VIP y restauración de calidad, los viajeros norteamericanos valoran muy positivamente la puntualidad, la atención del personal y todo lo relacionado con el entretenimiento.
• Minneapolis: Su aeropuerto no es el más puntual, lo cual puede ser una ventaja si tenemos en cuenta que es el mejor para comer e ir de compras. También cuenta con una amplia zona de ocio, con dos grandes áreas para niños, y un espacio para el relax de 1,4 km2.
• Orlando: Al lado del parque de la magia, un aeropuerto de ensueño. Es un lugar magnífico para el entretenimiento, puesto que muchas de sus tiendas están relacionadas con las atracciones del Walt Disney World.

Así que ya sabes. Si eres de los que gusta de ver cómo despegan y aterrizan los aviones, olvídate de aquello tan típico de viajar a Nueva York o a Los Ángeles. Tus destinos tienen que ser o Cincinnati, o Denver, o alguna de estas cuatro ciudades. Y si eliges la última, tus hijos te lo agradecerán.

Foto: antonellomusina en Flickr.com.

Aeropuerto de Changi, en Singapur

Los mejores del mundo

El máximo honor se lo lleva el Aeropuerto Internacional de Hong Kong por octava vez desde que se entregan estos galardones. Unas instalaciones amplias y luminosas, bien comunicadas con el centro de la ciudad, con gran variedad de servicios y con mejoras en lo que a seguridad y aduanas se refiere. Son solo algunos de los motivos que han llevado al aeródromo chino a lo más alto. Le sigue el Aeropuerto de Changi, en Singapur, que abandona el primer lugar tras la remodelación de sus terminales principales, pero que sigue siendo puntero en lo que a oferta de ocio se refiere. El Aeropuerto de Incheon, en Corea del Sur, y el de Múnich se llevan el tercer y cuarto puesto, mientras que el quinto es para el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital.

Los mejores aeropuertos low cost

Más frecuentados que nunca, los aeropuertos secundarios se han convertido en el paraíso del low cost. El de Stansted, en Londres, es el mejor en esta categoría, seguido del Aeropuerto de Charleroi de Bruselas y del también londinense de Luton.

Aeropuerto de El Prat, en Barcelona

Los mejores de España

Aunque no existe categoría propia para los aeropuertos españoles en este ranking, estos se engloban en la categoría de Southern Europe (Sur de Europa). En ese sentido, buenas noticias para nuestros aeródromos. Los de Barcelona- El Prat y Madrid- Barajas, respectivamente, se reparten el primer y segundo puesto de la clasificación. En tercer lugar, el aeropuerto de Atenas. Desgraciadamente, nuestras instalaciones solo aparecen en este ranking tan sumamente específico. Otros aeropuertos europeos, como los de Amsterdam, Londres o el ya mencionado de Múnich, invaden la representación continental en las demás categorías. Todo ello en un panorama que tiene a los asiáticos como reyes absolutos y al continente americano y australiano completamente olvidado.

¿Quieres conocer más detalles sobre estos premios? ¿Los nombres de todos los ganadores en cada categoría? Tienes para rato, pues hay reconocimiento específico hasta para los mejores lavabos. Échales un vistazo en World Airports Awards.

Fotos: Friar’s Balsam y Iberia Airlines en Flickr.com.

Barcelona es una de las ciudades más visitadas y todos los años recibe millones de turistas. No debemos dejar pasar esta excelente oportunidad para conocer o volver a visitar esta ciudad que siempre tiene algo nuevo por ofrecernos. La oferta cultural se deja apreciar desde una simple caminata por sus calles en donde se aprecian monumentos religiosos y civiles de gran factura. La mano de Gaudí está presente por toda Barcelona y será un placer visitar la Sagrada Familia o el Parque Guell.

Ya que hablamos de parques, debemos decir que la oferta de ocio en Barcelona también es muy atractiva. Hay muchos parques públicos, además de viveros, zoológicos y zonas de recreación para toda la familia. Tampoco debemos dejar de visitar los museos que Barcelona ofrece, cada uno de ellos con alucinantes colecciones para todos los gustos y exigencias. Aunque no para estos días, pero siempre están las playas de la ciudad para los que gustan de estos paisajes en cualquier momento del año.

Un paseo nocturno por las riberas es siempre recomendable y las vistas no dejan de ser espléndidas. No hemos olvidado el circuito nocturno que la ciudad catalana tiene para ofrecernos. El pulso que Barcelona presenta en horas de la noche es uno de los más agitados y afiebrados de los que hemos conocido. Discotecas, bares, clubes nocturnos y muchas actividades se forman todas las noches.

El Barrio Gótico –en tal sentido- es tan atractivo de noche como de día y dependerá de cada uno de nosotros aprovecharlo al máximo. Esta oferta nocturna de ocio se complementa bien con los cafés y restaurantes que iremos descubriendo durante nuestra estancia en la ciudad. Recomendamos buscarlos en los alrededores de Las Ramblas en donde además gozaremos con los diversos espectáculos que los artistas de la calle tienen para ofrecernos.

Fotos:

1 las ramblas tomada de flickr por carquinyol

2 zoo de barcelona tomada de flickr por cdamian

Los viajeros que en estas fechas se encuentran o se encontrarán en destinos internacionales también tienen acceso a estas ofertas. Las mejores ofertas son si salimos de las ciudades italianas de Roma o Milán, desde donde se pueden conseguir billetes de avión desde 30 y 24 euros respectivamente. Bruselas y Londres no se quedan atrás pues es posible conseguir un boleto de avión desde esas ciudades rumbo a Budapest desde 25 y 34 euros respectivamente.

Como vemos, estos días se presentan idóneos para planear viajes a Budapest y debemos reservar ni bien terminemos de leer este artículo pues podríamos quedar fuera por minutos de diferencia. Llegaremos al Aeropuerto de Budapest-Ferihegy que queda a 25 kilómetros del centro de la ciudad. Enseguida debemos buscar donde alojarnos en Budapest. Afortunadamente los hoteles son muy baratos en esta bella ciudad del este de Europa.

Por menos de 20 euros se pueden conseguir hoteles de dos y tres estrellas y por menos de 30 euros podremos alojarnos en un hotel de cuatro estrellas. Lo más barato que hemos podido hallar en Budapest es el Botel Hotel Lisa, establecimiento de categoría tres estrellas que nos ofrece alojamiento por 16 euros. Este hotel es flotante y se encuentra en el río Danubio, en la isla Csepel Sziget, una gran isla habitada que divide el Danubio y que dista unos 15 minutos del centro de Budapest.

De similar precio y categoría es el Hotel Bara que se encuentra en el lado Buda del Río Danubio. Otra buena opción de tres estrellas es el City Hotel Matyas que nos ofrece alojarnos en pleno centro de Budapest por 26 euros. Y por el mismo precio nos podemos hospedar en el Hotel Domina Inn Fiesta que es de categoría cuatro estrellas que queda en pleno centro también y tiene gimnasio, centro de negocios y mucho más.

Fotos:
1 atardecer en el danubio tomada de flickr por joiseyshowaa
2 plaza de budapest tomada de flickr por obbino

Las playas son de una belleza que no se puede describir con certeza. Hay que estar allí y quedar boquiabiertos y aún así no es fácil acercarse a una descripción certera. En toda el área hallaremos una oferta de ocio ilimitada entre los hermosos hoteles, las discotecas, los casinos, los bares y los restaurantes, además de los centros comerciales y los numerosos comercios que incluyen.

Evidentemente las playas cobran un protagonismo mayoritario en Cancún con todas las posiblidades que nos ofrecen al poder navegar en ellas o practicar deportes de aventura tanto en la superficie como en el fondo marino, pero también hay otras zonas de ocio que de seguro sabremos aprovechar como los parques nacionales y los parques ecológicos en donde visitaremos a las especies endémicas que en ellos habitan.

Estos maravillosos espacios al aire libre también nos abrirán otro abanico de posibilidades en lo que a la práctica de deportes y actividades de aventura se refiere. El senderismo que se practica es muy bueno, lo mismo que las excursiones y una que otra acampada ya que con los hoteles de Cancún poco se puede competir. Por si toda esta oferta turística fuera poco, no debemos descuidar el aspecto cultural de nuestro viaje y debemos hacer espacio en nuestra agenda para visitar las zonas arqueológicas de Cancún como El Meco o las impresionantes ruinas arqueológicas que yacen en El Rey.

También hay que ir a la zona conocida como Yamil Lu’um en donde veremos el famoso templo de el Alacrán. Una somera idea de todo lo que veremos en Cancún la podemos tener al ir a la Playa Los Delfines, conocida como el Mirador, punto de reunión obligado de los visitantes.

Fotos:
1 atardecer desde el hotel tomada de flickr por pdbreen
2 deportes de aventura tomada de flickr por mike mcholm

Este precio lo conseguimos si salimos desde la ciudad de Madrid y estaremos llegando a una ciudad tan moderna como la capital de España. Santiago de Chile es una de las capitales más modernas de Latinoamérica, con un ordenamiento vial impecable y un sistema de transporte que es la envida de muchos de sus vecinos. Además de esta importante base para el turismo, la ciudad ha sabido potenciar en los últimos años el sector turismo, embelleciendo el centro histórico de la ciudad.

Un recorrido por el mismo nos mostrará excelentes recuerdos de la época colonial, hermosos balcones y pórticos que datan de aquellos años, se van intercalando con los monumentos religiosos de la época en que España dominó estas tierras. Antiguas casonas señoriales han sabido darle paso a la cultura y ahora albergan interesantes museos y galerías de arte.

La apuesta por la cultura es bastante notoria en Santiago de Chile, desde el cumplimiento de las normas viales hasta la señalización de las rutas turísticas en el centro de la ciudad. Esta oferta se completa acertadamente con un buen plan de ocio que incluye paseos por los parques nacionales y demás áreas verdes que abundan aquí. A nuestro paso también probaremos diversas comidas típicas de un país en el que los condimentos y especias sofocan los platos.

La noche también será divertida en Santiago, las mujeres son muy bellas en esta parte del continente. En cuanto al alojamiento en Santiago de Chile, podemos decir que es relativamente barato. Podemos alojarnos en un hotel tres estrellas por un promedio de 40 euros y en uno de cuatro estrellas por un promedio de 50 euros.

Fotos:
1 centro historico tomada de flickr por kyle simourd
2 parque de las esculturas tomada de flickr por carlos reusser