Conviértete en amante del low cost

• Webs de compañías low cost: Si nuestra intención es encontrar vuelos baratos sin importar destino y casi siquiera la fecha, entrar en la página web de una compañía low cost puede ser un buen modo de encontrar alguna ganga. Debemos saber que es posible que volemos a aeropuertos secundarios, o como mínimo de destinos secundarios en el país de destino. También que tendremos que hacerlo solo con equipaje de mano o pagando por él, y renunciando a las comodidades de las aerolíneas ‘al uso’. Si aceptamos todo ello, estamos preparados para entrar en las webs de Ryanair, EasyJet o Vueling en busca de ofertas.
• Buscadores de vuelos: Páginas tan populares como eDreams, Rumbo o Atrápalo ofrecen buscadores de vuelos baratos a cualquier destino del mundo, basándose en los que ofrece cada compañía aérea en su web. Claro que no es lo mismo volar a Berlín que a Bari, y eso es algo que tenemos que tener claro de entrada. Algunas de estas webs, como LastMinute, ofrecen servicios parecidos y suman paquetes de viajes con vuelo + hotel para fechas concretas. Agencias de viajes como Barceló Viajes también se han puesto las pilas en este mundillo y ofrecen servicios que nada tienen que envidiar a los buscadores más populares de la red.
• Comparadores de buscadores de web: Una vuelta de tuerca al concepto de buscador, lo que coloquialmente definiríamos como “rizar el rizo”. Páginas como Kayak nos evitan la labor de buscar la mejor ganga entre los buscadores y hace ella misma la búsqueda ya no entre los precios ofrecidos por las distintas aerolíneas, sino entre los ofrecidos en los distintos buscadores. Dicho de otro modo, los buscadores hacen la faena cada uno por su lado, y Kayak la remata. El resultado es un panorama de lo más completo sobre las mejores ofertas para volar.

Es frecuente entre quienes buscan su vuelo en buscadores o ‘metabuscadores’ acabar comprando el vuelo en la web de la compañía que lo oferta, pues dicen que es posible ahorrarse algún dinerillo. Pero también es cierto que muchas de estas páginas ofrecen descuentos sobre el precio final a los clientes que deciden completar el proceso de compra en su web. En cualquier caso, esta no es la parte más importante del proceso. Si seguimos los pasos anteriores, ya habremos encontrado auténticas gangas para volar. Y si no lo hemos hecho, es que no las hay.

Foto: Herederos de Rowan en Flickr.com.

Volotea inició operaciones el pasado jueves en Italia con un vuelo entre Venecia y Palermo. La nueva línea aérea empezó a vender billetes con más retraso del previsto, y además los meses previos a su estreno fueron acompañados de polémica. Nada de ello ha impedido que Volotea alce el vuelo y que lo haga, según parece, superando las previsiones en cuanto a número de rutas previstas para este verano.

Y es que la intención inicial era operar 25 rutas en el sur de Europa en los meses venideros. Sin embargo, a fecha de la inauguración los cálculos triplican esta cifra. Sus fundadores hablan ahora de 76 rutas que conectarán 53 ciudades de diez países: Alemania, República Checa, Croacia, España,Francia, Grecia, Hungría, Italia, Polonía y Portugal. Aseguran que ya se han vendido 60.000 billetes a través de su página web, hasta el momento la única vía para conseguirlos.

El mercado español es una de las grandes apuestas de la nueva compañía. Y aunque Barcelona será la sede de Volotea, no tiene previsto operar en el aeropuerto de El Prat, pues el objetivo de la aerolínea es evitar escalas a los viajeros ofreciendo conexiones entre aeródromos no considerados de primer orden. Con esta premisa, tendrá bases operativas en Nantes (Francia), Venecia (Italia) e Ibiza. Esperan aumentar paulatinamente el número de bases hasta alcanzar las siete nacionales y 17 internacionales.

Volotea estará presente los próximos meses en 15 aeropuertos de nuestro país: Alicante, Bilbao, Granada, Ibiza, Málaga, Menorca, Oviedo, Palma, Santiago de Compostela, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vigo y Zaragoza. Además de las rutas que conectarán algunas de estas ciudades entre sí, las conexiones de la compañía permitirán el vuelo directo desde estos aeropuertos a destinos tan atractivos como Palermo, Estrasburgo o Lisboa.

Aunque justo acaba de aterrizar en el mercado, la nueva compañía parece ofrecer grandes oportunidades viajeras a los habitantes de las ciudades donde tiene previsto operar. Échale un vistazo a los destinos que te ofrece y ve preparando la maleta.

Fuentes: Expansión, ABC.

Captura de pantalla de la portada de la web 'Guía Low Cost'

Junto a cada ítem aporta una frase informativa sobre el contenido de la web. En los sitios relacionados con la búsqueda de vuelos, se informa que la sección de cruceros es más interesante o que el paquete vacacional lo lleva todo incluido. En referencia a los buscadores de alojamiento, la lista consta de 9 páginas, entre las que se informa sobre si son apartamentos u hoteles, el alquiler por días, o destacando la ventaja del sitio para la comparativa de precios entre distintas empresas. Respecto a las aerolíneas, se destaca la cobertura entre ciudades y dónde resulta más económico ir, la presencia de ofertas en una ciudad determinada…

En el apartado de regalos encontramos los libros packs temáticos para estancias a buen precio, del que ya hablamos aquí. Con respecto a otras guías low cost también la web presenta una serie de enlaces a los que poder visitar para la búsqueda de información para nuestro viaje. Aquí se destaca la existencia de otros idiomas, la facilidad para configurar y diseñar tu propio viaje, o la amplitud que tiene la guía en cuanto al número de ciudades que abarca. Por último, un apartado sobre audio guías low cost en el que algunas son gratuitas y otras ascienden a 12€. Este último apartado resulta muy útil y enriquecedor a la hora de conocer un lugar nuevo, y el hecho de que se ofrezca el servicio de manera gratuita, anima a seguir investigando sobre ello.

Otro de los aspectos a destacar del contenido de la web es la publicación de noticias, ofertas de empleo y anuncios relacionados con el mundo del viaje. Algunas noticias muy interesantes como la que destaca actualmente en portada sobre la reserva de tu habitación de hotel a través del teléfono móvil. Sin duda, una web muy completa y lista para añadir a tus marcadores favoritos en el buscador que utilices habitualmente.

Todo aquello relacionado con un viaje que se nos pueda ocurrir, aquí podremos encontrarlo.

FOTO PORTADA: Gonmi

Fascinante interior del Incheon International de Seúl

Un buen modo de hacerlo es echarle un vistazo al estudio sobre los mejores aeropuertos del 2011 elaborado por eDreams. De hecho, existen unos premios internacionales, los World Airport Awards, que reconocen a los afortunados. Pero nadie mejor que los usuarios para puntuar a los mejor equipados según su propia experiencia. Ya se sabe que en la red la opinión del usuario vale millones.

Y precisamente con ella han trabajado en eDreams para elaborar su selección. De ella se desprende que el aeropuerto mejor valorado por los pasajeros es el Incheon International de Seúl, que también se lleva la palma en lo que a compras y salas de espera se refiere y que sale muy bien parado en las clasificaciones referentes a otros servicios. Tanta calidad merece una valoración de 4,8 sobre 5 en el ranking del portal de viajes, puntuación suficiente para imponerse a todos los demás.

Al de Seúl le sigue muy de cerca el canadiense Vancouver International. Ya rondando el 4,5 nos encontramos tres aeropuertos asiáticos (el Changi International Airport de Singapur, el de Hong Kong y el Bangkok International Airport) y dos de alemanes (el Franz Josef Strauss de Múnic y el de Núremberg). Los aeropuertos de Narita (Tokio), Larnaca International (Chipre) y Porto acaban de completar el ‘top ten’.

Estos mismos aeropuertos son los que, en su mayoría, se reparten las máximas puntuaciones en lo que a servicios se refiere. Mención aparte merece el de Dubai, que consigue imponerse en lo referente a bares y restaurantes y que también se considera un lugar idóneo para las compras, ranking en el que obtiene la medalla de bronce.

Los aeropuertos españoles solo consiguen imponerse en lo que a conectividad con las ciudades se refiere. El trayecto en autobús entre El Prat y Barcelona, así como el enlace en metro entre Barajas y Madrid, son considerados por los usuarios como muy cortos y, por tanto, eficientes. Sin embargo, son las conexiones en tren (Barcelona) y autobús (Madrid) las consideradas más económicas por los pasajeros.

Al menos nuestros aeródromos también se libran de aparecer en la clasificación de los diez peores aeropuertos del mundo, siempre según los usuarios de eDreams. Tan dudoso honor es para el aeropuerto de Baneasa, en Bucarest, con un pésimo 1.76 de puntuación. Le siguen, aunque ya con más de 2 puntos de media, los de Weeze Niederrhein (Düsseldorf) y Pulkovo (San Petersburgo). En esta lista encontramos aeródromos tan populares como el Simon Bolivar International (Caracas) o el de Paris- Beauvois.

Como decíamos al principio, conocer estos datos no nos va a librar de tener que pisar alguno de los peores aeropuertos del mundo. Sin embargo, está bien saber que en el de Seúl podemos incluso ducharnos, si nos place, pues ofrece este servicio. Te toque el que te toque, te deseamos muy buen viaje.

Foto: zionorbi en Flickr.com.

Si quieres conocer las condiciones exactas de equipaje en Aerolíneas Argentinas, lo mejor es que visites su web

Como ya destacamos en posts anteriores, como Guía actualizada sobre el peso máximo de equipaje según las aerolíneas europeas, lo común es incluir en el pasaje una maleta de 23 kg en clase turista y una de 32 kg en clase business. En el caso de trayectos de largo recorrido (por ejemplo, cruzar un océano), el número de maletas se amplía de una a dos, pero el peso permitido en cada categoría sigue siendo el mismo. En cuanto al tamaño máximo de cada pieza, se suelen establecer los 150- 200 centímetros, resultado de la suma del ancho, largo y alto del bulto en cuestión.

Sin embargo, estas condiciones no son fijas. Aunque los límites permitidos por maleta suelen oscilar alrededor de los 20 kg o de los 30 kg, el número de bultos permitidos o el peso de los mismos suele determinarse por el lugar de origen y de destino. Por tanto, lo más recomendable es visitar siempre la web de la compañía para conocer las condiciones exactas de nuestro vuelo. Es el único modo de ir sobre seguro.

A modo de orientación, podemos generalizar que los vuelos que presentan mayores peculiaridades son los que tienen como origen o destino Estados Unidos, Brasil o el Caribe. Las condiciones en el interior de un mismo continente suelen ser las más uniformes, mientras que varían sustancialmente cuando se trata de ir a lugares más lejanos. Y no solo porque se amplíe la cantidad de equipaje incluido en el billete, sino también porque se producen un mayor número de excepciones.

Por tanto, las franquicias de equipaje de cada aerolínea no son algo que podamos resolver en un artículo. En caso de no poder hacerlo tampoco en la web de la compañía, ya sea porque no se especifica o porque no somos capaces de hallar esa información, la mejor alternativa es contactar con el número de atención al cliente de la misma. Suele aparecer en la página principal de sus portales en internet.

Dicho esto, solo nos queda desearos un feliz viaje.

Foto: Juan Pol en Flickr.com.

Reserva tu asiento y viaja con la comodidad deseada

Por todo ello es frecuente que muchos viajeros escojan viajar con LAN. Sin embargo, para todo hay una primera vez, y cuando de líneas aéreas se trata este debut viene acompañado de temores en lo que a las condiciones de la compañía se refiere. El más común está relacionado con la franquicia de equipaje, tanto en bodega como a modo de equipaje de mano. También es frecuente la duda sobre si es posible o no escoger asiento, y sobre si llegaremos a tiempo de encontrar aquel o aquellos que más responden a nuestros intereses.

Para resolver esta segunda incógnita, a continuación nos sumergimos en el mundo de la reserva de asientos LAN. Para empezar, cualquier pasajero debe saber que, excepto en el caso de tarifas muy económicas, cualquier pasajero de la citada aerolínea tiene derecho a reserva de asiento. Por lo general este proceso se puede realizar por internet entre 48 horas y 2 horas antes del vuelo en cuestión en la sección ‘Selección de Asientos‘ de Lan.com.

Aunque este es el proceso estándar, quienes compren sus pasajes a través de una agencia de viajes podrán escoger su/s asiento/s durante el mismo proceso de reserva. Del mismo modo, y según aseguran algunos pasajeros en foros, quienes compren su billete en un centro presencial de atención al cliente de LAN también tienen la posibilidad de reservar su asiento al momento.

No obstante, esta vía tiene un recargo económico.  Pero dado que estos centros disponen en su interior de ordenadores de uso público para la compra de billetes, un usuario propone optar por esta vía, que aúna las ventajas de la compra por internet (sin recargo) y permite la reserva de asiento al momento, sin necesidad de esperar las 48 horas indicadas.

En cualquier caso, existe un número de atención al cliente para resolver cualquier duda sobre la reserva de asientos. Para ello es muy importante que accedáis a Lan.com especificando el país desde el cual realizaréis al compra, pues cada país tiene asociado un número de atención al cliente local. Si ya habéis accedido a la web sin indicar previamente el país, podéis confirmar que se trata del vuestro en el extremo superior derecho de la página principal, justo debajo de la casilla para búsquedas. Basta con clicar sobre el nombre del país para, si es el caso, modificarlo.

Resuelta cualquier duda, solo queda preparar la maleta e ir rumbo al aeropuerto. ¡Buen viaje!

Foto: Jâ–²hn Steven en Flickr.com.

Consejos para embarcar sin contratiempos

Pongamos que has comprado tu billete, has decidido no facturar maleta, no te has acogido a ningún servicio añadido (por ejemplo, prioridad de embarque) y has hecho el check in online. Ahora te dispones a llenar de ropa tu maleta de mano y a salir hacia el aeropuerto. ¿Qué debes tener en cuenta?

• Para EasyJet ‘una maleta de mano’ es ‘una maleta de mano’. Además de la misma puedes llevar un abrigo, paraguas o chal, o incluso una bolsa del Dutty Free, pero nada de bolsos ni maletines del portátil. Si te los descubren en la puerta de embarque (que va a ser que sí), te los harán meter en la maleta. Nuestro consejo, sobre todo para chicas, es dejar un hueco en el equipaje en el que el bolso o similar encaje sin problemas. Podremos llevar nuestras cosas a mano y llegados a la puerta de embarque… Voilà! Bolso dentro de la maleta.
• En lo que a tamaño se refiere, ningún bulto de equipaje de mano puede superar las medidas establecidas por la compañía, que son de 56x45x25 cm. Ruedas, ansas y similares se incluyen en este tamaño. No te confíes y mide la maleta en casa, porque es posible que en el aeropuerto, y ya en la puerta de embarque, te la hagan introducir en un recipiente de estas medidas para probar que realmente se adapta a las mismas. Si es que no, la broma de facturarla a última hora puede costarte 50 euros.
• El espacio reservado a maletas en cabina no se corresponde con el número de pasajeros. Eso quiere decir que, en vuelos con muchos pasajeros, a parte de ellos les tocará facturar la maleta a última hora por falta de espacio. El coste de hacerlo corre por parte de la compañía, pero siempre va bien saberlo con antelación. ¿Lo bueno? Antes de mandarla a la bodega, te dejarán sacar tu ansiado bolso y llevarlo contigo.
• Los asientos en EasyJet no van numerados. Quien primero llega, primero se sienta. Tenlo muy en cuenta si tienes miedo a volar, debes hacer escala o viajas en grupo y no quieres renunciar ni un segundo a la compañía de los tuyos. Piensa también que muchos pasajeros de la compañía lo saben, y que llegarán con antelación a la puerta de embarque. Si quieres ser el primero, ¡madruga!

Aunque a muchos les pasan desapercibidas todas estas normas, hay que decir a favor de esta aerolínea que las explica con detalle y en lenguaje muy simple en el apartado de Límite de equipaje de Easyjet. Si aún tienes alguna duda, échale un vistazo. Y por lo demás, ¡feliz vuelo!

Foto: dr_tr en Flickr.com.

Cumplir las normas de equipaje de la compañía permite ir al aeropuerto más tranquilo

Uno de tantos pasos temidos por quienes visitan el aeropuerto es el momento de facturar la maleta. En las compañías low cost hacerlo tiene recargo, por lo que el temor se traslada entonces a las caprichosas normas de cada compañía en materia de equipaje de mano. Pero ese es otro tema que bien merecería un libro. En las compañías ‘comunes’, sobre todo en aquellas que cubren trayectos de largo recorrido, el precio del billete incluye la posibilidad de facturar gratuitamente una o varias maletas.

Ahora bien, ¿cuál es el peso de maletas en vuelos internacionales permitido? También esta materia merecería un libro. Por norma general, muchas compañías permiten facturar sin coste dos maletas de 23 kg cada una en Clase Turista y dos bultos de 32 kg en Clase Business. Las dimensiones de cada maleta no pueden exceder los 158 centímetros (resultado de la suma de ancho, largo y alto), y el peso total por pasajero no debería exceder los 50 kg. Cada kg de sobrepeso se cobra a un importe distinto según la compañía y el destino.

Algunas compañías ofrecen la posibilidad de ahorrarse algún dinerillo en el sobrepeso si se notifica a la aerolínea antes de llegar al aeropuerto. Otras, en cambio, incluyen en su franquicia algunas piezas de equipaje especial, como esquís o tablas de surf. Una iniciativa común entre las compañías que vuelan a destinos relacionados con la práctica de estos deportes. También es común que las aerolíneas condicionen la franquicia de equipaje al lugar de destino, por lo que el equipaje incluido en el billete será distinto para un vuelo con destino Europa que para uno que se dirija a Estados Unidos.

Comprobamos así que el universo de las franquicias de equipaje es amplio y está sujeto a múltiples matices. De hecho, como tantos otros universos relacionados con el aeropuerto, tal y como apuntábamos al principio. Y es que nadie dijo que coger un avión fuera fácil. Como seguro que vuestras dudas persisten, lo único que os podemos recomendar es que leáis detenidamente la información que las compañías aéreas facilitan en sus páginas web unos días antes de emprender el viaje. Por si queréis ir empezando, os recomendamos que ya hemos tratado en este y otros blogs sobre el peso de maleta permitido en Aerolíneas Argentinas, sobre el peso máximo de equipaje permitido en las aerolíneas en Europa y sobre el equipaje permitido por las aerolíneas de Centro y Suramérica.

Foto: cogdogblog en Flickr.com.

Interior de un avión de Vueling

Para empezar, debes tener en cuenta que Vueling es una low cost, y que uno de los requisitos típicos de estas aerolíneas es que cobran cualquier pieza de equipaje facturado. Más vale olvidar de antemano los famosos 23 kg para trayectos cortos que incluyen en el billete otras líneas aéreas, como Iberia o Air France.

En Vueling, eso sí, podemos llevar en cabina y sin coste adicional lo que se denomina ‘equipaje de mano‘. Consiste en una sola pieza, normalmente una pequeña maleta, que no exceda los 55x40x20 cm ni los 10 kg de peso. Además de este bulto, los pasajeros que lo requieran pueden llevar un solo elemento adicional de dimensiones sustancialmente inferiores a las definidas para el equipaje de mano (55x40x20 cm). O lo que es lo mismo, un maletín pequeño, un bolso de mujer, una cámara de fotos, etc.

En caso de que en la puerta de embarque se observe que las medidas o peso del equipaje de mano exceden lo permitido, el viajero tendrá que abonar 20 euros de recargo y facturar el bulto.

Pero pongamos que, pese al coste adicional, queremos facturar una o varias maletas. ¿Cuántos kilos de equipaje permite Vueling? Por permitir, permite un máximo de 50 kg por pasajero y de 32 kg por maleta. Ahora bien, la política de equipajes de la compañía indica que cada pasajero puede facturar hasta 23 kg de equipaje -en una o varias maletas- con un recargo que oscilará entre los 8 y los 15 euros dependiendo del destino. En lo que a exceso de equipaje se refiere, todo lo que exceda los 23 kg se cobrará a razón de 10 euros por kg.

Es importante que quienes deseen facturar lo informen previamente a la compañía, ya sea durante el proceso de reserva del vuelo (que es lo más habitual), o llamando al servicio de atención al cliente -807 200 100- e indicando el número de maletas a facturar. Una vez en el aeropuerto, el coste adicional de cualquier maleta a facturar es superior.

Ahora que ya conoces todo lo que hay que saber sobre el ‘Vueling equipaje‘, solo te queda una misión: conseguir que la maleta elegida cierre y marchar hacia el aeropuerto sin preocupaciones. ¡Buen viaje! Y recuerda que para cualquier otra duda sobre facturación de maletas, puedes consultar nuestra guía del Peso máximo de equipaje permitido en las aerolíneas en Europa.

Foto: Irekia en Flickr.com.

Vueling, la primera española que aparece en el ranking

Los resultados se presentan en su web ordenados según el precio medio por 100 millas de viaje. La aerolínea vietnamita Jetstar Pacific cuenta con el honor de ser la más barata del mundo. Podemos volar con ellos por 8,55 euros las 100 millas. Le siguen dos de europeas: la británica Monarch y la rumana Blue Air.

Es curioso que en esta clasificación, acaparada por las low cost y las compañías de vuelos domésticos, no aparezca Ryanair hasta el sexto puesto del ranking. Por detrás de Air Arabia (Emiratos Árabes) y Jetstar Asia (Singapur). La polémica compañía que dirige Michael O’Leary ofrece vuelos por un precio medio de 10,91 euros las 100 millas.

Un total de cuatro aerolíneas españolas se han hecho un puesto en la clasificación. Todo un honor, y más aún cuando algunas de ellas ni siquiera son low cost. Vueling, con unos billetes que oscilan los 16,25 euros las 100 millas, es la primera en aparecer y lo hace en el puesto número 28. Tras ella, la recién desaparecida Spanair, que ocupaba el puesto número 44 con billetes a 18,46 euros. Air Europa e Iberia ocupan la posición 45 y 46 respectivamente, con precios entorno a los 18,50 euros cada una.

Además de las españolas, otras aerolíneas con bastante presencia en nuestros aeropuertos cuentan también con un buen puesto en el ranking. Es el caso, por ejemplo, de Easyjet, que ocupa el número 18, o de Czech Airlines, que cierra la clasificación con sus 19 euros por 100 millas.

Pese a que muchas europeas ni siquiera asoman la cabeza, es curiosa la gran representación que tiene el Viejo Continente, y muy especialmente las islas británicas, en el ranking. También las compañías de Oriente Medio y Asia cuentan con varias representantes entre las destacadas. Así pues, quienes planeen un viaje a un lugar lejano y que incluya vuelos domésticos,  ya saben algunos nombres a tener en consideración. Y quienes no, gozan de la garantía que en España es muy fácil volar con alguna de las aerolíneas más baratas del mundo.

Foto: curimedia en Flickr.com.